應(yīng)用案例：3D打印如何優(yōu)化和整合零件

2018-09-28

賽峰電氣和電力公司是固定翼和旋翼飛機商用、軍用飛機電氣系統(tǒng)的設(shè)計者和制造商。現(xiàn)在它的客戶要求需要更多的加工制造零件，因此公司決定與3D打印和設(shè)計專家聯(lián)系來解決該問題。目前的解決方案來自英國公司Betatype，該公司成立于2012年，與消費，工業(yè)，航空航天，醫(yī)療和汽車運動等多個行業(yè)的客戶合作，提供功能性3D打印組件。

     在賽峰集團的電力部門，材料，特殊工藝和復(fù)合材料公司專家Mark Craig博士致力于協(xié)調(diào)增材制造解決方案。“我們在搜索3D打印專家時遇到了Betatype，在我們最初的討論之后決定和他們合作，他們擁有我們正在尋找的知識和技能，以便在我們的新零件生產(chǎn)計劃中增加價值。”對于這種特殊情況，電力部門正在尋求改進發(fā)電機外殼的設(shè)計。 Betatype專注于改善外殼的一些關(guān)鍵領(lǐng)域：提高強度，增加剛度和減輕整體重量，3D打印幫助公司實現(xiàn)這些目標。 Betatype開發(fā)了一個概念驗證，使用超高密度晶格作為夾層結(jié)構(gòu)的一部分，具有超過1000萬個元素，作為案例研究的一部分，該公司首先使用它。

      Betatype以“引擎”而聞名，“引擎”是公司為管理和控制多尺度設(shè)計而構(gòu)建的數(shù)據(jù)處理平臺。 Betatype將Engine與其團隊在材料科學(xué)，工程設(shè)計和工業(yè)設(shè)計方面的強大基礎(chǔ)相結(jié)合，以在各種增材制造零件設(shè)計中實現(xiàn)更高的保真度。 Betatype將其多尺度方法應(yīng)用于通過傳統(tǒng)工藝無法輕松制造的復(fù)雜零件：例如Safran Electrical和Power的發(fā)電機外殼。

  文章轉(zhuǎn)載自：中國3D打印網(wǎng)譯自：3dprint.com